前回は製作についての説明をしました。今回から製作になります。

🐔前回の記事を下記に載せておきます。参考にして下さい。

【初心者向け】1日1時間以内の作業で戦車模型を製作する(タミヤ　1/35　M4A3シャーマン75㎜砲搭載・後期型)～①準備編～

🐦️今回使用しているキットを下記に載せておくので参考にして下さい。

タミヤ(TAMIYA) 1/35 ミリタリーミニチュアシリーズ No.250 アメリカ陸軍 M4A3 シャーマン 75mm砲搭載・後期型 前線突破 

＝🐣１日目＝

　ここから１日１時間の作業時間を目安にして進めていきます。次の日以降の作業の事も考えて、できるだけキリの良いところで中断するようにしていきます。

🐤キャタピラの接着

　まずはキャタピラの接着から始めます。キットに付属しているキャタピラは、プラスチック用接着剤で接着可能な軟質性素材製のものなのであっという間に接着できます。しかし、伸びた状態で箱に封入されているため、真っ直ぐに伸びるクセが付いてしまいうまく接着ができないです。

　固着するまで指で押さえても良いですが、しっかり固着するまで押さえているのはちょっと面倒です。輪ゴムなどで束ねる感じで押さえても良いのですが、力加減が難しく強く束ねてしまうと接着面が微妙にずれたりする場合があります。

　写真を撮り忘れたので、ちょっと他キット製作時の写真を流用しますが、写真１のようにコップを使用すると便利です。接着面をコップの側面に当たるようにすれば、キャタピラが真っ直ぐに戻ろうとする復元力がうまく接着面とコップ側面にかかるので、写真１の状態で放置しておけばいい感じで固着してくれます。

　製作初期の段階でこの作業をしておけば、キャタピラの形状に合った楕円形のクセも付くので一石二鳥です。コップの幅を小さいものに変えれば、より幅の狭い楕円状のクセを付ける事も可能です。放置する時間が長いほどクセを付けやすいので、できるだけ早い段階でこの作業を行ってみて下さい。

🐤足回りの製作

　写真２はアイドラーホイールを横から見た状態です。中央にやや目立つパーティングラインがあります。これはちょっと気になるのでナイフやヤスリで処理をします。

　軽いパーティングラインは、ナイフの刃を立ててカンナがけをするような感じで左右に刃を動かせば削る事ができます。大きめのパーティングラインは金属ヤスリを使用した方が楽ですが、削りすぎると平面になってしまう箇所が発生するので注意して下さい。

　パーティングラインの処理を終えた状態が写真３になります。

　転輪パーツは選択式になっていて、AランナーかHランナーどちらかのパーツを選択します。写真４はHランナーの転輪パーツで、パーティングラインが中央ではなく側面に付いているので、かなり処理が楽になります。Aパーツの転輪は中央にパーティングラインがあるので、ちょっと処理が大変です。

　転輪は左右合わせて１２個あるので、パーティングラインの処理はちょっと大変です。面倒だと思う人は比較的処理の簡単なHパーツを使用する車両を選択するようにしてみて下さい。

　パーティングラインの処理は削りカスが結構出るのでちょっと面倒です。 写真５は童友社から発売されている卓上クリーナーで、パーティングラインの処理で発生した削りカスを掃除するのにかなり適したツールです。乾電池で動くのでコードなどの心配もなく、吸引力もそこそこあるので大きめのカスやパーツの破片などもスッと吸い込んでくれます。あると思った以上に役立つ便利なツールなので、削りカスで悩んでいる方は購入を考えてみて下さい。

🐦️下記に卓上クリーナーを載せておきます。値段も手頃なので、興味のある方は参考にして下さい。

童友社 凄! ホビー用卓上クリーナー ブルー ホビー用ツール

　製作時間を細かく区切って製作する場合は、パーツの紛失にも気を付けた方が良いです。日数が空いてしまうと、製作途中のパーツをどこに保管したか忘れてしまい、探すだけで一苦労という事もあります。写真６のようにデザートなどのカップ容器を用意して、製作途中のパーツは全てこの容器の中に入れておけば紛失を防ぐ事ができます。意外と便利なので、ゼリーやプリンを食べた際は容器を洗ってパーツ入れをして再利用してみて下さい。

　サスペンションを組み立てた状態が写真７になります。赤丸で囲んだ箇所はサスペンション上部にあるアーチ状部分で、それなりに合わせ目が目立つ感じになっています。この部分お合わせ目はパーツ状態だと気になりますが、車体に取り付けるとキャタピラの影になるのでほとんど目立たないのです。

　青丸で囲んだ部分はサスペンション本体の側面にある合わせ目です。パーツ状だとこちらの方が目立たないですが、実際に車体に取り付けると、こちらの方が気になります。シャーマン戦車は車高が高く、そこそこ足回りに視線が行ってしまうので、仮組みして気になるようならパテで合わせ目の処理をして下さい。

　足回りは合わせ目に泥を付着させて処理するという手段もあります。今回はタミヤテクスチャーペイントを使用して泥汚れで合わせ目を処理する事にします。

　１日目の作業を終えた状態が写真８になります。時間は少し余りましたが、キリの良い所でやめる事にしました。

　ここで重要なのは、製作したサスペンションを車体に取り付けない事です。ちょっと形にしたい気持ちになって、完成したサスペンションパーツを車体に取り付けたくなりますが、全てのサスペンションパーツが完成していない状態で接着してしまうと、個々にズレが発生する場合があるので注意して下さい。

　サスペンションパーツには接着ガイドがありますが、多少の遊びがあるので１㎜程度はズレたりする事があります。サスペンションは一気に全てを取り付けてから、車体を地面に押し付け位置を調節しないと転輪がキャタピラから浮いた状態になってしまう事もあります。ついつい形にしたくなりますが、ここはグッと堪えて全てのサスペンションパーツが完成するまでは車体に取り付けないようにして下さい。

　今回はここで終了です。次回は足回り製作の続きになります。