前回は製作について説明をしました。今回は機体の組み立てになります。
🐔前回の記事を下記に載せておきます。参考にして下さい。
【初心者向け】簡単！筆塗りで行うまだら迷彩(タミヤ 1/48 フィーゼラー Fi156C シュトルヒ)～①準備編～
🐦️今回製作しているキットを下記に載せておきます。参考にして下さい。
タミヤ 1/48 傑作機シリーズ No.100 ドイツ空軍 フィーゼラー Fi156C シュトルヒ
＝🐣組み立て前に＝
機体パーツは写真1のようにクリアーパーツと一体化しています。接着の手間は省けるのですが、制作中に傷を付けてしまいそうでちょっと心配です。
そのため、先に写真2のようにマスキングテープを貼ってガラス面を保護します。キットには専用のマスキングテープが付属していますが、カットは自分で行うタイプなので切れ味の良いナイフやカッターを用意して下さい。
内側のガラス面にも写真3のようにマスキングテープをはります。
クリアーパーツは、ピンセットの先端やニッパーやナイフの刃が軽く触れただけの傷でも目立ってしまいます。マスキングテープで保護すれば防ぐ事ができるので、気になる箇所があったら早めに保護するようにして下さい。
＝🐣エンジンの組み立て＝
エンジンを写真4のように組み立てます。プロペラの軸部分は金属製パーツになります。接着剤や塗料のはみ出しが金属製シャフトに干渉してしまうと、プロペラがスムーズに回転しないので注意して下さい。
🐥プロペラがスムーズに回転するようにすれば、エアブラシなどの空吹きや口で吹くなど、ある程度の風を送るだけでプロペラが回転します。モーターを仕込む必要なくそれなりに楽しむ事ができるので、飛行状態にする場合は金属製シャフトが上手く回転するように取り付けてみて下さい。
組み立てが終わったら写真5のようにエンジンの塗装をします。機体側面のカバーを取り付けるとほとんど見えなくなりますが、一応塗装しています。面倒な人はカバーの開口部をチェックして、見える部分だけ塗装して下さい。
カバーを外した状態のタイプもあります。そのタイプを製作する場合はエンジンをしっかり塗装するようにして下さい。
＝🐣機体内部の塗装＝
機体内部をXF22RLMグレイで塗装します。
風防フレーム内側の塗装は、基本塗装前に外側からRLMグレイを吹き付けて塗装する事にします。クリアーパーツ越しの塗装になりますが、ドアを開状態にしてなければツヤの違いが解らないので問題ないです。逆にドアを開状態にしてコクピット内部をよく見えるようにする場合は、直接内側からフレームを塗った方が良いと思います。製作する状態に合わせて塗装法を選んで下さい。
機体内部の塗装が終了した状態が写真6になります。細部は説明書の指示通りで塗装し、最後に軽くスミ入れをしています。
＝🐣機体中央の合わせ目処理＝
機体中央には写真7のように合わせ目が発生します。シュトルヒは軽量化のため布張り部分が多く、一般的な機体よりも継ぎ目のモールド自体が少ないです。合わせ目処理する部分にもモールドはないので、比較的楽に合わせ目の処理ができます。
モールドの彫り直しなどの作業がなく初心者でも気軽に挑戦できる箇所なので、興味のある方は是非挑戦してみて下さい。
合わせ目部分に写真8のようにラッカーパテを盛り付けます。ここで先を焦らずに、パテの乾燥のため丸1日放置します。
パテが乾燥したら表面を紙ヤスリで削って滑らかにします。機体中央部分は平面ですが、垂直尾翼に近づくにつれて山なりになっていきます。厳密に形を意識する必要はないですが、形を崩さない程度にヤスリがけをして下さい。
合わせ目の処理が終了した状態が写真9になります。最初は600番で処理をして最後に800番で表面を仕上げています。もっと滑らかにしたい人は番号の高いヤスリで表面を削って下さい。
機体下部は合わせ目がエッジ部分になるので、合わせ目の処理をする必要がないです。合わせ目が目立つ部分はこの箇所だけなので、不馴れな人も思いきって合わせ目処理に挑戦してみて下さい。
🐔下記に紙ヤスリの番号について説明した記事を載せておきます。興味のある方は読んでみて下さい。
今回の記事はここで終了です。次回は機体製作の続きになります。