前回は必要な道具などの説明をしました。今回はキャタピラの組み立てになります。
🐔前回の記事を下記に載せておきます。参考にして下さい。
【初心者向け】簡単！車両に合わせた歩兵フィギュア改造方法(ドラゴン 1/35 キングタイガー)～①準備編～
先に車両の組み立てをします。今回はフィギュアの改造がメインなので、車両の製作は要点だけ説明することにします。
このキットのキャタピラは1コマずつに分割された接着式連結キャタピラになっています。弛みや長さの調節などは慣れていない人にとっては難しい作業だと思うので、足回り製作のコツを詳しく説明していきます。連結式キャタピラの組み立てで悩んでしまう人はちょっと参考にして下さい。
＝🐣足回りの組み立て＝
サスペンションパーツは車体に取り付けた後、写真1のように平面な部分に押し付けて、浮いている箇所がないか確認して下さい。ズレがないようなら、固定するまでこの状態のまま放置しておきます。
サスペンションは取り付けガイドがあり位置がズレないようになっていますが、若干取り付けガイドにあそびがあるので少し上下に動いてしまいます。サスペンションが浮いた状態でそのまま組み立てをすると、転輪とキャタピラの間に隙間が空いてしまうので、しっかり確認をしてから転輪を取り付けて下さい。
接着剤が乾いてしまうとズレを直すのが面倒なので、サスペンションは一気に組み立てて固着する前にズレの確認をするようにして下さい。
サスペンションが固着したら、写真2のように転輪を取り付けます。
起動輪と誘導輪は可動した方がキャタピラの巻き付けや長さの調節をしやすいので、写真3のように接着しないで組み立てていきます。
誘導輪のシャフトがクランク状ならば誘導輪でキャタピラの長さを調節します。誘導輪のシャフトはクランク状のものが大半ですが、直線上の場合は起動輪付近の弛みで長さを調節します。
誘導輪シャフトがクランク状の場合、接着しなければ写真4､5のように誘導輪が左右にスイングできるようになります。このスイングで長さを調節します。
誘導輪シャフトに取り付けガイドがある場合は、ガイドを削ったりガイド穴を拡げるなどして、調節用のスイングができるようにして下さい。
＝🐣キャタピラの塗装について＝
接着式連結キャタピラの取り付けで一番不安なのは塗装だと思います。塗装のため取り外せるよう加工した方がよいのかなど、いろいろと悩んでしまいますが、接着しても下地塗装で足回り全体を黒塗装してしまえば何とかなります。今回は塗装のための加工は考えずにキャタピラを取り付けます。
私は基本的に可動式でも軟質製素材でも、キャタピラは車体に取り付けた状態で塗装をしています。このブログの製作記事は全てキャタピラを車体に巻き付けた状態から塗装を始めているので、気になった人は他の製作記事もちょっと読んでみて下さい。
＝🐣キャタピラの取り付け＝
キャタピラの取り付けは巻き付けるコマ数にもよりますが、慣れていないと片側だけで1時間程度の作業時間が必要です。最後に修正が必要になった場合、完全に固着した部分があるとちょっと面倒です。ここは一気に作業をして、接着剤が半乾きの状態で全ての作業を終わらせた方が最後の修正作業が楽になります。そのため、キャタピラの組み立ては、ある程度の時間を確保してから作業をするようにして下さい。
キングタイガーキャタピラは、写真6のように履板と履板の間にコネクターを挟んだダブルピンタイプという構造になります。タイガー戦車やⅣ号戦車などのシングルピンタイプは1コマで長さの調節が可能ですが、ダブルピンタイプのキャタピラは2コマで調節する必要があるので、誘導輪のスイングで長さを調節した方が楽です。
円滑に作業を進めるため、取り付け作業の前にキャタピラパーツの切り取りやピン跡の処理は済ましておくようにして下さい。内側のピン跡は目立たないですが外側はそれなりに目立ちます。気になる人は、外側のピン跡だけでもヤスリで処理するようにして下さい。
まずは写真6のようにキャタピラを1コマずつ接着して、ある程度の長さになったら車体に取り付けます。1コマずつ車体に接着するよりも、ある程度の長さで組み立てたキャタピラを継ぎ足して取り付けた方が楽に作業できます。
起動輪部分から取り付けを始めていきます。起動輪から最初に接する転輪まで一気にキャタピラを巻き付けて弛みを調節するので、最初は少し長めのキャタピラを製作しておきます。
写真7程度の長さがあれば、起動輪の巻き付けと転輪に接するまでの弛みが一気に表現できます。弛み具合などが決まったら、キャタピラと転輪を接着して固定します。長さは誘導輪側で調節するので、ここでは弛み具合だけを重点に作業をして下さい。
起動輪にキャタピラを巻き付けたら、キャタピラを付け足していきます。数コマ接着したキャタピラを、写真8のように継ぎ足していきます。
🐥Ⅳ号戦車のような上部転輪があるタイプは、上部転輪ごとにキャタピラ分割して弛みを表現します。
キャタピラの継ぎ足しを繰り返します。誘導輪に近くなったら継ぎ足しを止めて、写真9のようにちょっと短めに作ったキャタピラを誘導輪に巻き付けます。この状態であと何コマ必要か確認をします。写真9の場合、あと4コマあれば問題なくキャタピラが巻けそうです。
4コマ足したキャタピラを誘導輪に巻きつけて取り付けます。最後に誘導輪のスイングで、写真10のように弛みなどの調節します。
キャタピラの接着が終了した状態が写真11になります。接着剤が乾く前に歪みなどを整えて下さい。
連結式キャタピラの製作は一見難しそうですが、長さを調節する箇所が決まっているとそれほど難しい作業ではないです。何度か製作すると確実に慣れてくるので、次第に作業に費やす時間も少なくなります。
接着式は可動式タイプよりは弛みの表現が難しいですが、可動させるためのピンを接着する必要がないので作業的には楽です。どちらも一長一短な部分があるので、別売りパーツとして購入する場合は自分に合ったタイプを選んで下さい。
🐦️下記にキングタイガー用可動式連結キャタピラを載せておきます。参考にして下さい。また、タミヤのキットは付属キャタピラが軟質製素材ですが、別売りで連結接着式の物も発売されています。こちらも下記に載せておくので参考にして下さい。
モデルカステン 1/35 ティーガーII型戦車用履帯 可動式
タミヤ(TAMIYA) 1/35 ミリタリーミニチュアシリーズ No.165 ドイツ陸軍 キングタイガー用 連結式キャタピラ
今回はここで終了です。次回は車両製作の続きになります。